Le Golfe de Gascogne
Départ d'Audierne le 27 avril à huit heures arrivée à la Corogne le 29 à midi.
Les conditions météo étaient prévues soutenues, elles le furent. Le plus désagréable était la mer croisée : 2 à 3 mètres de vagues de Nord-Est et une houle de 2 à 3 mètres également, de Nord-Ouest, le plus agréable : vent portant !
On a même choisi d'affaler la Grand voile, étant très vent arrière, le génois déventait malgré les deux ris dans la grand voile.
Sous génois seul on marchait très confortablement à presque 8 noeuds.
Malgré ses formes rondes et l'arrière un peu étroit, le bateau ne roulait pas.
Au milieu de la première nuit, mauvaise surprise : panne de pilote ! inspection à la lampe torche pour découvrir qu'une durite de pompe de cale avait été mal refixèe pendant le changement de moteur et avait fini par se glisser sous le capteur d'angle de barre qui s'est ouvert en deux lors d'une embardée demandant un angle de barre plus grand.
Qu'à cela ne tienne ! sur ce pilote, le capteur d'angle de barre est en option, il doit donc pouvoir naviguer sans, il suffit de lui expliquer !
Bien sur le manuel est en anglais ...
Il faut appuyer quinze secondes sur deux boutons, puis faire défiler un menu qui n'est pas dans l'ordre donné par le manuel et les noms des rubriques diffèrent un peu, mais on finit par y arriver !
Car si nous sommes quatre à bord pendant les vacances scolaires de printemps, ensuite nous ne sommes plus que deux, cela deviendrait vite fatiguant.
Le pilote fonctionne sans le capteur d'angle de barre et ne semble pas s'en porter plus mal !
Vraiment pas de chance avec ce changement de moteur : lors de la visite des 20 heures juste avant le départ, une inspection de routine m'avait permis de constater que deux fils de l'alternateur avaient été arrachés dans l'opération, sans parler de l'alignement qu'il a fallu reprendre en reperçant de nouveaux trous et autres menus déboires ...
Ne pas se fier aux apparences, il va y avoir du vent ! quoi de mieux d'ailleurs quand on a un voilier !
Manger chaud avant son quart de nuit, surtout quand cela va souffler un peu, c'est le signe d'une bonne équipière ! en plus elle peut faire à manger dans toutes les conditons, ce qui n'est pas le cas du capitaine, même par beau temps ....
On arrive après une traversée rapide (52 h. Audierne - la Corogne) et finalement assez confortable grâce aux qualités du Hood 38, ce n'est pas pour rien qu'il fait quatorze tonnes en charge !
Dans le port, en passant vent de travers, on s'aperçoit qu'il y a encore du vent, toujours sous estimé au vent arrière !
Nous sommes fin avril, mais cela ne suffit pas à expliquer que le port soit pratiquement vide, il en sera de même à notre retour à la mi-août.