après deux jours de vent d'Est vraiment fort, nous profitons d'une accalmie pour partir à 9 h. malgré une brume et un froid peu engageants : arrivée Alesund le 1 juillet à 20 h 45.
La journée sera ventée et très humide, la nuit : même chose mais en plus froid : on se demande à quoi servent les torchères sur les plateformes, cela ne réchauffe rien du tout !
il faudra passer par là :
un peu plus tard le temps se dégage mais la mer est clapoteuse dans tous les sens :
Ensuite la nuit le vent va forcer de SW jusqu'à 30 noeuds avec rafales et de la pluie. Peu de photos à part une plate-forme par ci par là, cela secoue pas mal mais le pilote tient son cap, ce dont je ne l'aurais pas cru capable dans ces conditions. Il est vrai que le Hood 38 avec 2 ris et solent est particulièrement doux à la barre.
le lendemain soir, à l'approche de la Norvège le tremps se calme
et, surprise : de la neige à basse altitude. Nous ne sommes qu'à
62° N
mais cette année il y a eu de laneige tardive et abondante qui n'a pas
encore fondu nous sommes le premier juillet. Nous aurions du être là
début juin mais les deux pannes d'inverseur nous ont fait perdre trois
semaines.
le phare de Svinoey par 62° 19 N 5° 16 E
ces phares sont automatisés et les maisons de gardiens sont louées à la semaine.
comment manger et assurer la veille pendant son quart ?
un peu de soleil, il est 21 h.
l'entrée du Gerandgerfjorden, le fonds est à 60 milles et le vent capricieux sous les hautes falaises. Il faut aimer faire du moteur pour le visiter avec un voilier.
enfin, à 23 h. nous arrivons à Alesund après une traversée assez remuante
et ventée 38 heures pour 230 nautiques.